Selak ialah komponen yang digunakan untuk mengikat dua item. Ia terdiri daripada bahagian bergerak dan bahagian tetap, mencapai pembukaan dan penutupan melalui penglibatan dan pelepasan. Ia mempunyai ciri redaman getaran dan kebolehgunaan semula. Prinsip kerjanya adalah berdasarkan prinsip tuas: menekan tuil ke arah tapak menghasilkan daya penguncian, dan melepaskan daya apabila kembali menegak membolehkan pemisahan.
Jenis biasa termasuk selak laci, selak tali pinggang keledar, selak bagasi dan selak tentera, dengan aplikasi dalam industri automotif, jentera dan kontena. Rawatan permukaan untuk selak termasuk penyaduran krom dan penyaduran elektrik dengan zink, dan bahan termasuk keluli tahan karat,-besi bersalut krom dan besi tergalvani. Semasa pemasangan, rongga pelekat pra-gerudi meningkatkan kekuatan ikatan, mengurangkan ubah bentuk sendi dan menyokong pemasangan dan pembongkaran berulang. Penilaian kualiti harus menumpukan pada kelicinan permukaan, rawatan burr tepi dan ketebalan bahan. Medan yang berbeza menggunakan nama yang berbeza untuk selak; sebagai contoh, industri automotif sering menggunakan "selak", manakala industri jentera cenderung menggunakan "cangkuk dan selak."
Baru-baru ini, teknologi yang dipatenkan telah muncul, termasuk teknologi cangkuk dan selak baharu menggunakan-proses pengacuan satu keping, cangkuk dan selak untuk kedudukan badan kenderaan serta mekanisme pengikat yang sesuai untuk pemasangan semula perumahan fotovoltaik. Dalam tali pinggang keledar kereta, penderia bukan-sentuh berdasarkan kesan Hall mula digunakan untuk pengesanan status.
