Sproket hendaklah dipasang pada aci tanpa sebarang senget atau goyah. Dalam pemasangan transmisi yang sama, muka hujung kedua-dua gegancu hendaklah berada dalam satah yang sama. Apabila jarak tengah antara sprocket kurang daripada 0.5 meter, sisihan 1 mm dibenarkan; apabila jarak tengah lebih besar daripada 0.5 meter, sisihan 2 mm dibenarkan. Walau bagaimanapun, geseran pada sisi gigi sproket tidak dibenarkan. Salah jajaran yang berlebihan antara kedua-dua gegancu boleh menyebabkan rantai tergelincir dan haus dipercepatkan. Apabila menggantikan sproket, salah jajaran mesti diperiksa dan dilaraskan dengan teliti.
Ketegangan rantai hendaklah sesuai. Rantai yang terlalu ketat meningkatkan penggunaan kuasa dan menyebabkan kehausan galas pramatang; rantai yang terlalu longgar boleh menyebabkan lompat dan tergelincir. Ketegangan rantai yang sesuai ialah apabila, apabila rantai diangkat atau ditekan ke bawah dari tengah, jarak tengah antara dua gegancu adalah lebih kurang 2-3 cm.
Jika rantai baharu terlalu panjang atau telah meregang selepas digunakan dan sukar untuk dilaraskan, pautan rantai boleh dialih keluar mengikut keperluan, tetapi bilangan pautan mestilah sekata. Pautan rantai hendaklah melalui bahagian belakang rantai, dengan plat pengunci dimasukkan di bahagian luar, dan bukaan plat pengunci menghadap ke arah putaran yang bertentangan.
Apabila sproket haus teruk, kedua-dua gegancu dan rantai hendaklah diganti secara serentak untuk memastikan jaringan yang betul. Jangan ganti hanya rantai atau gegancu, kerana ini akan menyebabkan jaringan yang buruk dan mempercepatkan haus pada rantai atau gegancu baru. Apabila gigi sproket haus pada tahap tertentu (merujuk kepada sproket dengan gigi boleh laras), ia harus dibalikkan untuk digunakan semula bagi memanjangkan hayat perkhidmatannya.
Rantai lama tidak boleh dicampur dengan rantai separa baru, kerana ini boleh menyebabkan kesan semasa penghantaran dan memutuskan rantai dengan mudah.
Rantai perlu dilincirkan dengan kerap semasa operasi. Minyak pelincir mesti menembusi kelegaan antara penggelek dan lengan dalam untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus.
Untuk-penyimpanan mesin jangka panjang, rantai hendaklah ditanggalkan, dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak diesel, kemudian disalut dengan minyak mesin atau gris dan disimpan di tempat yang kering untuk mengelakkan karat.
